Come commentare il ritorno del marchio Lancia nel mondo dei Rally, tramite la presentazione di una variante di categoria Rally4 della nuova generazione di Ypsilon (che non verrà schierata ufficialmente dalla Casa, ma venduta a team clienti)?
Il ritorno del marchio Lancia nei rally: 10 Mondiali vinti
Dopo 10 Mondiali Rally vinti nella massima categoria tra il 1974 ed il 1992, grazie ad icone come la Stratos, 037 e Delta Integrale, l’ingresso in un Campionato minore “riadattando” quanto già sviluppato per la Peugeot 208 puó forse far storcere il naso agli estimatori del brand, ma sta di certo che rivedere questi nomi e questi colori su una Lancia suscita tanta nostalgia.
Il grande ritorno della Lancia nei rally: c’è la Ypsilon 4 HF
La tecnica? La Ypsilon 4 HF adotta il 1.2 Puretech della versione stradale, portato ad erogare 212 CV ed abbinato ad un cambio a cinque rapporti. La HF stradale adotta invece esclusivamente un propulsore 100% elettrico da 240 CV e 0-100 in 5,8 secondi.
È un grande ritorno quello della casa automobilistica di Torino, che ritorna in pompa magna in un campionato che per anni aveva dominato. Solo il futuro potrà dire se questo ritorno al passato è stata una grande mossa, o se era meglio rivivere le annate dei mondiali degli anni 80-90.